＊　帆走指示書には「艇長会議は省略」になっておりますが、富貴クラブにおいては、艇長会議をAM9：00から行います。

＊　訂正があります　スタート５分前のＪＳＡＦクラブ旗でしたがクラブ旗に変更します（2012/04/10）

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共同主催　ＪＡＳＦ外洋東海　 富貴クラブ　衣浦ヨットクラブ　碧南ヨットクラブ　亀崎セーリングクラブ

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共同主催　ＪＡＳＦ外洋東海　 富貴クラブ　衣浦ヨットクラブ　碧南ヨットクラブ　亀崎セーリングクラブ

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(HYC発表　PDFファイル)

(FCレース委員会発表　PDFファイル)

共同主催　ＪＡＳＦ外洋東海

富貴クラブ

衣浦ヨットクラブ

碧南ヨットクラブ

亀崎セーリングクラブ

帆走指示書は、こちらからご覧ください

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レース結果は、こちらからご覧ください

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ｾｰﾘﾝｸﾞ競技規則(RRS) 2009-2012 及び本帆走指示書とする。

1)艇と乗組員の安全の確保はオーナーの避けられない責任であり、オーナーは所有艇が十分に艤装され、かつ必要な耐航性を保ち、荒天の海にも適した経験豊かなクルーを乗り組ませるようにしなければならない。オーナーは船体、スパー、リギン、セールおよび全ての備品を確実に整備し、また安全備品が適正に維持格納され、それ等の使用法と置場所を乗組員に熟知させておかなければならない。

2)乗組員は、自己の責任において自身の安全を確保し、落水等のないよう努め、かつ艇と乗組員の安全の確保に努めなければならない。乗組員は、荒天の海にも耐え得る精神力と体力を養い、かつ操艇または作業ができるよう技術を磨き、また全ての装備および安全備品の使用方法と置場所を熟知するよう努めなければならない。

3)何れの艇に乗るか、またレースに参加するか否かは全て各乗組員の責任のみで決定される。

4)レース艇がスタートするか否か、またレースを続行するか否かは、全て各艇の責任のみで決定される。

5)参加艇や乗組員の事故(死亡、傷害、沈没、破損等)および第三者に与えた損害については主催団体は如何なる責任も負わない。

ﾚｰｽ本部からの通知及び帆走指示書の変更等は、予告信号1０分前までに、本部船から通知する。

(L旗掲揚、白板掲示等）

2010年3月21日(日)予告信号　 AM10時55分

スタート（矢作ブイ付近）　→　上マーク（反時計回り）　→　下マーク（時計回り）　→　上マーク（フィニッシュ）

マークはオレンジ色ブイを使用する。

ｽﾀｰﾄ本部艇　　フェアウインドウ　ツボイ10.3　ハルの色　白色　衣浦ヨットクラブ旗を掲揚する。

ﾌｨﾆｯｼｭ本部艇　　よのすけ　YAMAHA21C　ハルの色　茶色　衣浦ヨットクラブ旗を掲揚する。

１）ｽﾀｰﾄは ,RRS26を用いクラス旗は、ＪＡＳＦクラブ旗を使用する。

2）ｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞﾗｲﾝはﾎﾟｰﾄの端となるｵﾚﾝｼﾞ色のﾏｰｸとｽﾀｰﾄﾎﾞｰﾄﾞの端となる本部艇のマストに掲揚したオレンジ旗との間とする。ﾚｰｽ艇はｽﾀｰﾄ信号後､10分以内にｽﾀｰﾄしなければならない。同時刻までにｽﾀｰﾄしなかった艇は､ DNSとする。

ﾘｺｰﾙ艇があった場合に､本部艇に X旗を揚げ音響信号1声が、発せられる。掲揚の時間は、すべてﾘｺｰﾙ艇がｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞﾗｲﾝ､又はその延長線のﾌﾟﾚｽﾀｰﾄ･ｻｲﾄﾞに完全に入るまで､また規則 30 .1（ﾗｳﾝﾄﾞ・ｱﾝ・ｴﾝﾄﾞ規則）が適用された場合には、それに従うまでとする。

ｽﾀｰﾄ信号時に､ｽﾀｰﾄﾗｲﾝのｺｰｽｻｲﾄﾞにいる艇､もしくは規則 30の適用を受ける艇を特定できない場合､又はｽﾀｰﾄの手順に誤りがあった場合､本部艇にｾﾞﾈﾗﾙﾘｺｰﾙ信号第一代表旗を掲揚し､音響信号2声を発する。第一代表旗は次の予告信号1分前に降下する。

ｽﾀｰﾄの延期は､本部艇に AP旗を掲揚し､音響信号2声を発して通知する。ｽﾀｰﾄ予告信号は AP旗降下1分後とする。

ﾚｰｽの中止は､本部艇に N旗を掲揚し､音響信号3声を発して通知する。 N旗掲揚した場合は､その日のﾚｰｽは行わない。

ﾌｨﾆｯｼﾝｸﾞﾗｲﾝはﾎﾞｰﾄの端となるｵﾚﾝｼﾞ色のﾌｨﾆｯｼｭﾏｰｸとｽﾀｰﾎﾞｰﾄの端となる本部艇のマストに掲揚した KYCクラブ旗との間とする。

Ｓ旗を掲揚したコッミティーボートとマーク（ブイ）との間とする

ﾀｲﾑﾘﾐｯﾄは､ｽﾀｰﾄ後240分とする、またはトップ艇フィニッシュ後60分のどちらか遅い方とする。

それ以前にﾌｨﾆｯｼｭ出来なかった艇は DNFとする。

本ﾚｰｽ委員会は､ﾚｰｽ中にいかなる抗議も受け付けない。

RRS第2章の規則違反については､失格に代わる罰則として､（ 720°回転)の罰則が適用される。

1)ﾚｰｽ参加艇は各ｸﾗﾌﾞ旗を予告信号からﾚｰｽ終了まで､もしくは棄権するまでﾊﾞｯｸｽﾃｲに掲揚しなければならない。

2)ﾚｰｽを棄権した艇は､直ちにﾚｰｽ旗をおろし､速やかに近くのｺﾐｯﾃｨﾎﾞｰﾄに報告しなければならない。

出艇申告しない艇は､ｽﾀｰﾄ本部艇へ直ちに連絡しなければならない。

途中､棄権した艇またはﾀｲﾑﾘﾐｯﾄに掛かった艇は､本部艇へ速やかに報告しなかればならない。

ﾚｰｽ委員長　　　坂本　欽吾

ﾚｰｽ副委員長　　山内　厚

ｾｰﾘﾝｸﾞ競技規則(RRS) 2009-2012 及び本帆走指示書とする。

1)艇と乗組員の安全の確保はオーナーの避けられない責任であり、オーナーは所有艇が十分に艤装され、かつ必要な耐航性を保ち、荒天の海にも適した経験豊かなクルーを乗り組ませるようにしなければならない。オーナーは船体、スパー、リギン、セールおよび全ての備品を確実に整備し、また安全備品が適正に維持格納され、それ等の使用法と置場所を乗組員に熟知させておかなければならない。

2)乗組員は、自己の責任において自身の安全を確保し、落水等のないよう努め、かつ艇と乗組員の安全の確保に努めなければならない。乗組員は、荒天の海にも耐え得る精神力と体力を養い、かつ操艇または作業ができるよう技術を磨き、また全ての装備および安全備品の使用方法と置場所を熟知するよう努めなければならない。

3)何れの艇に乗るか、またレースに参加するか否かは全て各乗組員の責任のみで決定される。

4)レース艇がスタートするか否か、またレースを続行するか否かは、全て各艇の責任のみで決定される。

5)参加艇や乗組員の事故(死亡、傷害、沈没、破損等)および第三者に与えた損害については主催団体は如何なる責任も負わない。

ﾚｰｽ本部からの通知及び帆走指示書の変更等は、予告信号1０分前までに、本部船から通知する。

(L旗掲揚、白板掲示等）

2010年2月21日(日)予告信号　 AM10時55分

スタート（矢作ブイ付近）　→　上マーク（反時計回り）　→　下マーク（時計回り）　→　上マーク（フィニッシュ）

マークはオレンジ色ブイを使用する。

ｽﾀｰﾄ本部艇　　メルキュールV　SWING34　ハルの色　青色　富貴クラブ旗を掲揚する。

ﾌｨﾆｯｼｭ本部艇　　アリヨール　YOKOYAMA28　ハルの色　白色　衣浦ヨットクラブ旗を掲揚する。

１）ｽﾀｰﾄは ,RRS26を用いクラス旗は、ＪＡＳＦクラブ旗を使用する。

2）ｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞﾗｲﾝはﾎﾟｰﾄの端となるｵﾚﾝｼﾞ色のﾏｰｸとｽﾀｰﾄﾎﾞｰﾄﾞの端となる本部艇のマストに掲揚したオレンジ旗との間とする。ﾚｰｽ艇はｽﾀｰﾄ信号後､10分以内にｽﾀｰﾄしなければならない。同時刻までにｽﾀｰﾄしなかった艇は､ DNSとする。

ﾘｺｰﾙ艇があった場合に､本部艇に X旗を揚げ音響信号1声が、発せられる。掲揚の時間は、すべてﾘｺｰﾙ艇がｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞﾗｲﾝ､又はその延長線のﾌﾟﾚｽﾀｰﾄ･ｻｲﾄﾞに完全に入るまで､また規則 30 .1（ﾗｳﾝﾄﾞ・ｱﾝ・ｴﾝﾄﾞ規則）が適用された場合には、それに従うまでとする。

ｽﾀｰﾄ信号時に､ｽﾀｰﾄﾗｲﾝのｺｰｽｻｲﾄﾞにいる艇､もしくは規則 30の適用を受ける艇を特定できない場合､又はｽﾀｰﾄの手順に誤りがあった場合､本部艇にｾﾞﾈﾗﾙﾘｺｰﾙ信号第一代表旗を掲揚し､音響信号2声を発する。第一代表旗は次の予告信号1分前に降下する。

ｽﾀｰﾄの延期は､本部艇に AP旗を掲揚し､音響信号2声を発して通知する。ｽﾀｰﾄ予告信号は AP旗降下1分後とする。

ﾚｰｽの中止は､本部艇に N旗を掲揚し､音響信号3声を発して通知する。 N旗掲揚した場合は､その日のﾚｰｽは行わない。

ﾌｨﾆｯｼﾝｸﾞﾗｲﾝはﾎﾞｰﾄの端となるｵﾚﾝｼﾞ色のﾌｨﾆｯｼｭﾏｰｸとｽﾀｰﾎﾞｰﾄの端となる本部艇のマストに掲揚した KYCクラブ旗との間とする。

Ｓ旗を掲揚したコッミティーボートとマーク（ブイ）との間とする

ﾀｲﾑﾘﾐｯﾄは､ｽﾀｰﾄ後180分とする、またはトップ艇フィニッシュ後60分のどちらか遅い方とする。

それ以前にﾌｨﾆｯｼｭ出来なかった艇は DNFとする。

本ﾚｰｽ委員会は､ﾚｰｽ中にいかなる抗議も受け付けない。

RRS第2章の規則違反については､失格に代わる罰則として､（ 720°回転)の罰則が適用される。

1)ﾚｰｽ参加艇は各ｸﾗﾌﾞ旗を予告信号からﾚｰｽ終了まで､もしくは棄権するまでﾊﾞｯｸｽﾃｲに掲揚しなければならない。

2)ﾚｰｽを棄権した艇は､直ちにﾚｰｽ旗をおろし､速やかに近くのｺﾐｯﾃｨﾎﾞｰﾄに報告しなければならない。

出艇申告しない艇は､ｽﾀｰﾄ本部艇へ直ちに連絡しなければならない。

途中､棄権した艇またはﾀｲﾑﾘﾐｯﾄに掛かった艇は､本部艇へ速やかに報告しなかればならない。

ﾚｰｽ委員長　　　河崎　金徳

ﾚｰｽ副委員長　　坂本　欽吾

ｾｰﾘﾝｸﾞ競技規則(RRS) 2009-2012 及び本帆走指示書とする。

1)艇と乗組員の安全の確保はオーナーの避けられない責任であり、オーナーは所有艇が十分に艤装され、かつ必要な耐航性を保ち、荒天の海にも適した経験豊かなクルーを乗り組ませるようにしなければならない。オーナーは船体、スパー、リギン、セールおよび全ての備品を確実に整備し、また安全備品が適正に維持格納され、それ等の使用法と置場所を乗組員に熟知させておかなければならない。

2)乗組員は、自己の責任において自身の安全を確保し、落水等のないよう努め、かつ艇と乗組員の安全の確保に努めなければならない。乗組員は、荒天の海にも耐え得る精神力と体力を養い、かつ操艇または作業ができるよう技術を磨き、また全ての装備および安全備品の使用方法と置場所を熟知するよう努めなければならない。

3)何れの艇に乗るか、またレースに参加するか否かは全て各乗組員の責任のみで決定される。

4)レース艇がスタートするか否か、またレースを続行するか否かは、全て各艇の責任のみで決定される。

5)参加艇や乗組員の事故(死亡、傷害、沈没、破損等)および第三者に与えた損害については主催団体は如何なる責任も負わない。

ﾚｰｽ本部からの通知及び帆走指示書の変更等は、予告信号1０分前までに、本部船から通知する。

(L旗掲揚、白板掲示等）

2010年1月1 7日(日)予告信号　 AM10時55分

スタート（矢作ブイ付近）　→　上マーク（反時計回り）　→　下マーク（時計回り）　→　上マーク（フィニッシュ）

マークはオレンジ色ブイを使用する。

ｽﾀｰﾄ本部艇　　ジュンブライド　タカイ34　ハルの色　黄色　富貴クラブ旗を掲揚する。

ﾌｨﾆｯｼｭ本部艇　　ブルーフロッグ　バンドフェット30　ハルの色　紺色　衣浦ヨットクラブ旗を掲揚する。

１）ｽﾀｰﾄは ,RRS26を用いクラス旗は、ＪＡＳＦクラブ旗を使用する。

2）ｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞﾗｲﾝはﾎﾟｰﾄの端となるｵﾚﾝｼﾞ色のﾏｰｸとｽﾀｰﾄﾎﾞｰﾄﾞの端となる本部艇のマストに掲揚したオレンジ旗との間とする。ﾚｰｽ艇はｽﾀｰﾄ信号後､10分以内にｽﾀｰﾄしなければならない。同時刻までにｽﾀｰﾄしなかった艇は､ DNSとする。

ﾘｺｰﾙ艇があった場合に､本部艇に X旗を揚げ音響信号1声が、発せられる。掲揚の時間は、すべてﾘｺｰﾙ艇がｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞﾗｲﾝ､又はその延長線のﾌﾟﾚｽﾀｰﾄ･ｻｲﾄﾞに完全に入るまで､また規則 30 .1（ﾗｳﾝﾄﾞ・ｱﾝ・ｴﾝﾄﾞ規則）が適用された場合には、それに従うまでとする。

ｽﾀｰﾄ信号時に､ｽﾀｰﾄﾗｲﾝのｺｰｽｻｲﾄﾞにいる艇､もしくは規則 30の適用を受ける艇を特定できない場合､又はｽﾀｰﾄの手順に誤りがあった場合､本部艇にｾﾞﾈﾗﾙﾘｺｰﾙ信号第一代表旗を掲揚し､音響信号2声を発する。第一代表旗は次の予告信号1分前に降下する。

ｽﾀｰﾄの延期は､本部艇に AP旗を掲揚し､音響信号2声を発して通知する。ｽﾀｰﾄ予告信号は AP旗降下1分後とする。

ﾚｰｽの中止は､本部艇に N旗を掲揚し､音響信号3声を発して通知する。 N旗掲揚した場合は､その日のﾚｰｽは行わない。

ﾌｨﾆｯｼﾝｸﾞﾗｲﾝはﾎﾞｰﾄの端となるｵﾚﾝｼﾞ色のﾌｨﾆｯｼｭﾏｰｸとｽﾀｰﾎﾞｰﾄの端となる本部艇のマストに掲揚した KYCクラブ旗との間とする。

Ｓ旗を掲揚したコッミティーボートとマーク（ブイ）との間とする

ﾀｲﾑﾘﾐｯﾄは､ｽﾀｰﾄ後240分とする、またはトップ艇フィニッシュ後60分のどちらか遅い方とする。

それ以前にﾌｨﾆｯｼｭ出来なかった艇は DNFとする。

本ﾚｰｽ委員会は､ﾚｰｽ中にいかなる抗議も受け付けない。

RRS第2章の規則違反については､失格に代わる罰則として､（ 720°回転)の罰則が適用される。

1)ﾚｰｽ参加艇は各ｸﾗﾌﾞ旗を予告信号からﾚｰｽ終了まで､もしくは棄権するまでﾊﾞｯｸｽﾃｲに掲揚しなければならない。

2)ﾚｰｽを棄権した艇は､直ちにﾚｰｽ旗をおろし､速やかに近くのｺﾐｯﾃｨﾎﾞｰﾄに報告しなければならない。

出艇申告しない艇は､ｽﾀｰﾄ本部艇へ直ちに連絡しなければならない。

途中､棄権した艇またはﾀｲﾑﾘﾐｯﾄに掛かった艇は､本部艇へ速やかに報告しなかればならない。

ﾚｰｽ委員長　　　河崎　金徳

ﾚｰｽ副委員長　　坂本　欽吾